Tidigare har staden agerat som något av ett mobilitets-mecka men nu har Daniel Helldén (mp), trafikborgarråd Stockholms stad och blivande riksdagskandidat ruttnat något på situationen.

Från 2022 ska antalet elsparkcyklar i staden att halveras, från 23 000 till 12 000. Åtta aktörer på marknaden får därmed 1 500 fordon var fram till 30 juni.

Under den perioden utvärderas uthyrarna efter sju kriterier:

1, Snittanvändning per bolag
2. Marknadsandel (antal resor/dygn)
3. Antal fungerande elsparkcyklar
4. Trasig mer än 24 timmar
5. Efterlevnad av parkeringsförbud
6. Parkerad mer än 24 timmar
7. Antal fakturerade flyttar

Därefter ska Stockholm inleda en koncessionsupphandling ”där ett begränsat antal elsparkcykelbolag får rätt att verka i staden. Upphandlingen är tänkt att komma i gång 1 januari 2023.

Det grönblåa styret i Stockholm kör därmed över Trafikkontoret som anser att bara tre bolag ska få verka i staden under 2022.

”Vi vill komma till rätta med röran på Stockholms gator och torg. Det gör vi snabbast med hjälp av ordningslagens tillståndsprövning. Långsiktigt ger en upphandling bättre möjligheter att ställa krav på bolagen”, kommenterar Daniel Helldén.