Ställ dig på Norrmalmstorg. Blunda. Och hiva i väg en sten. Du träffar garanterat 14-15 pr-byråer. Gör samma sak på Aseatorget i Västerås. Risken att en stämningsblankett från en global pr-firma landar i din brevlåda är obefintlig. Snarare skulle du oroa dig över att du hade knockat en befintlig eller framtida kund.
En debatt om skattesystemet är förstås välkommen, och en del av de problem LO pekar ut med dagens skattesystem är välkända och lätta att enas om: systemet har successivt blivit krångligt, fragmenterat och fullt med ibland mer, men allt som oftast mindre välmotiverade undantag.
Finns det någon poäng med att försöka påverka samhällsdebatten genom en blogg? Frågan är berättigad, även de största bloggarna inom politik och samhälle läses bara av en bråkdel av Sveriges befolkning. Sociala media i all ära, men de stora nyhetsdrakarna når fortfarande hundratals gånger fler läsare än exempelvis vår blogg.
Det är Ikeas vd Thomas Carlzon och Volvo Personvagnars chef för tillverkningen Magnus Hellsten som har skrivit under debattinlägget. De skriver: ”Både Ikea och Volvo har en mycket positiv utveckling i regionen och ska denna utveckling fortsätta är det nu hög tid att regeringen ställer sig bakom en utbyggnad och upprustning”. De två cheferna förespråkar elektrifiering av sträckan mellan Älmhult och Olofström och 14 kilometer ny järnväg mellan Olofström och Karlshamn.&
Jag ser att vi uppenbarligen trampade på en öm tå som gjort att Yougovs affärsutvecklingschef har tagit till orda, trots att vi var mycket noggranna med att inte peka ut något företag då vi ville ha ett sakligt resonemang som inte skulle fördunklas av personangrepp. Jag antar att detta är en replik på artikeln signerad mig och Jenny Madestam (fil dr statsvetenskap, Stockholms universitet) i DN debatt i måndags med rubriken: ”Dåliga undersökningar ger uppseendeväckande resultat”
Jag är förvånad att Novus står som avsändare till artikeln i DN och i Dagens Opinion. Novus var ju för ett par år sedan ett bolag som gick i bräschen kring modern teknik och snabba mätningar via webbpaneler och sms. Nu säger Torbjörn Sjöström att grundproblemet är större fokus från marknaden på snabba resultat.
Det är det lätta affärsflyget som hotas av Swedavias anser artikelförfattarna, däribland Avanzas ordförande Sven Hagströmer, klädmärket Odd Molly grundare Per Holknekt och Företagarnas ordförande Örjan Hultåker. De skriver att om Swedavia sätter sina planer i verket blir vi ”inte bara sämst i klassen, utan berövar näringslivet den möjlighet till flygkommunikation som är en självklarhet i hela övriga Europa”. Och vidare:
Sällan har en partikongress inom Vänsterpartiet präglats av sådan framtidstro och så lite interna strider. Men ska tilltron översättas i valsegrar finns ett antal utmaningar som väntar för partiet och den nye partiledaren Jonas Sjöstedt. Här är de: Skruva ned förväntningarna
Den europeiska skuldkrisen används allt oftare som argument för att slippa ta hänsyn till klimatet och miljön. Med stigande förvåning hör jag allt fler hävda att finans- och skuldkriserna går före klimatkrisen; först konkurrenskraft, sedan hållbart samhälle. Än värre är att denna uppfattning också breder ut sig bland mina europeiska kolleger.
Rolf van den Brink
Inga lediga jobbannonser.