”Prioritera dubbelspår mellan Gävle och Härnösand”

"För att komma tillrätta med kapacitetsproblemen och skapa möjligheter för ett långsiktigt hållbart transportsystem är det nödvändigt att alla planerade åtgärder och utredningar avseende Ostkustbanan och anslutande noder i den nya nationella planen inriktas på att leda fram till dubbelspår Gävle- Härnösand.

Planeringsarbetet och utbyggnaden av Nya Ostkustbanan måste ske i samordning med byggandet av de mötesstationer och övriga åtgärder i planen som ökar kapaciteten och flexibiliteten i systemet. Följande kapacitetshöjande åtgärder tidigareläggs i förslaget och påbörjas omgående: järnvägsanslutningen till Gävle hamn, Malandstriangeln inklusive elektrifiering av Tunadalsspåret och Bergsåkerstriangeln.

Som ett första steg till Nya Ostkustbanan tillskjuts medel för att fortsätta järnvägsplaneringen för dubbelspår Gävle-Sundsvall till den nivån att Trafikverket kan välja alternativ enligt det nya planeringsförfarandet (tidigare kallat järnvägsutredning) under perioden 2014-2016.

En etappvis dubbelspårsutbyggnad påbörjas snarast möjligt mellan Gävle-Sundsvall för att vara klara inom planperioden 2014-2025.

Trafikverkets järnvägsutredning Sundsvall-Härnösand (färdig nov 2013) ger förutsättningar för att järnvägsplaner upprättas etappvis och att utbyggnad kan ske etappvis.

Nya Ostkustbanan, dubbelspår Gävle-Härnösand färdigställd 2027."