Rapporten heter ”2050 Näringslivets godstransporter" och framtagen av konsultbolaget Sweco, Tågoperatörerna, Skogsindustrierna och Swedtrain, Näringslivets Transportråd, Teknikföretagen och Almega och Green Cargo med flera.
Rapporten bygger på dagens verklighet med undermåliga banor och Trafikverkets prognoser på att långväga transporter beräknas öka med cirka 60 procent till 2050.
Lobbygruppen bakom rapporten kräver dock ingen omorganisation av järnvägsunderhållet och skriver: ”Järnvägen är ett storskaligt system där många funktioner och aktörer måste samverka. Dagens uppdelning av järnvägens organisation är inget hinder för detta. Men det krävs en gemensam vision och en organisation med ansvar att driva de strategiska frågorna. Ansvaret för detta ligger ytterst hos regeringen.
Rapporten tar upp ett förslag om att godstrafiken ska få en egen ”organisatorisk enhet” inom Näringsdepartementet och bjuder på en lista med tio åtgärdspunkter (se faktaruta).
Rapporten tar även upp hur järnvägen skulle behöva byggas ut.
rapporten föreslår fyra ”robusta godskorridorer”
• Göteborg – Hallsberg – Luleå
• Skåne – Hallsberg – Luleå
• Luleå – Kiruna – Narvik
• Skåne – Göteborg – Oslo
och "avgörande" utbyggnader
- Södra stambanan mellan Malmö och Lund, fyrspårsutbyggnad
- Godsstråket genom Bergslagen, dubbelspåren mellan Hallsberg och Degerön
- Hamnbanan i Göteborg, dubbelspår
- Väster om Vänern, sträckan Kil – Ställdalen kapacitetshöjande
prioriterat i den nationella planen 2014–2025
1. Dubbelspår till Göteborgs hamn
2. Södra stambanan Malmö–Lund
3. Hallsberg–Degerön
4. Väster om Vänern (pågående utanför plan)
Järnväg 2050
utbyggnader färdigställda till 2025
5. Västra stambanan Hallsberg–Järna
6. Bergslagsbanan Borlänge–Falun
7. Ådalstriangeln
utbyggnader färdigställda mellan 2026 och 2035
8. Norrbotniabanan Umeå–Luleå
9. Malmbanan Kiruna–Narvik
10. Ostkustbanan Gävle–Sundsvall–Härnösand
11. Godsstråket genom Berslagen, Frövi–Gävle
12. Stambanan genom Norrland, Storvik–Sundsvall
13. Västra stambanan Göteborg–Alingsås
14. Södra stambanan Lund–Hässleholm
utbyggnader färdigställda mellan 2036 och 2045
15. Malmbanan Kiruna–Luleå
16. HH-förbindelsen Helsingborg–Helsingör
17. Göteborg – Oslo
utbyggnader färdigställda mellan 2045 och 2050
18. Malmbanan Kiruna–Luleå (utökad)
objekt för alternativ finansiering
19. Inlandsbanan
Dela inlägg
Utvalda kategorier
Rolf van den Brink
DO JOBB
Inga lediga jobbannonser.