Mitsubishi: Regeringen saknar strategi för miljöbilar

Mitsubishi laddar som bäst upp elbilarna inför årets besök nästa vecka i Almedalen. Vd Thomas Holm är inte bara där för att visa upp bilarna som kommer att kosta 400 000 kronor när de börjar tilldelas den svenska marknaden för de 250 kunderna som har tecknat en avsiktsförklaring att köpa bilen. Thomas Holm är också i Almedalen för att sätta tryck på politikerna så att de:

* Inför subventioner för miljöbilar i klass med andra europeiska marknader, motsvarande 50-80 000 kronor per bil.
* Säkrar den infrastruktur som behövs för elbilar.

– Flera länder har kommit längre än Sverige. Vi behöver ett tydligt och långsiktigt regelverk om vi ska kunna hålla ställningen. Det behövs ett långsiktigt miljöbilsmål så att vi som producerar bilar har något att rätta oss efter, säger Thomas Holm.

Svensk miljöbilspolitik inriktar sig inte som andra länder på att minska CO2-utsläppen, anser Thomas Holm.

– Politikerna siktade in sig på etanol i stället för en utsläppsstrategi för CO2. Men etanolpolitiken upphör vid årsskiftet.
 

Kan detta ha något att göra med den inhemska bilindustrin?

– Det var du som sa det. Det skulle vara oförskämt att säga.

Beror det på att alliansregeringen inte är internt överens?

– Inte egentligen. De har ju fattat beslut om att transporterna ska vara fossilfria 2030. Ska det ske måste vi börja i nu. Men det är helt omöjligt.
 

I väntan på politiska beslut jobbar Mitsubishi på med sin opinionsbildning.
 

– Vi träffar politiker. Vi deltar i olika seminarier. Och vi är medlemmar i Bil Sweden som driver frågan centralt.
 

Får du träffa de makthavare du behöver?

– Ja. Det finns ett stort intresse kring elbilar. Bland annat har Maud Olofsson (c) kört vår elbil.

Är Bils Swedens olika medlemmar överens i miljöbilsfrågan?

– Det kanske inte är så många som har elbilar att erbjuda. Därför är vi på Mitsubishi mer påstridiga. Men alla stöder tanken om att det behövs långsiktiga strategier för miljöbilar. Sverige är en innovativ marknad. Vi har möjligheter. Men det behövs politiska beslut.
 

Thomas Holm har en teori om varför inte fråga om miljöbilar är prioriterad.
 

– Det kan vara relaterat till valrörelsen. Miljöbilar kanske är en icke-fråga i valet.
 

Mitsubishi anlitar Morkman som pr-byrå.
 

oskar

rahlenoskar@gmail.com

Dela inlägg

Kopiera länk