Hans Rothenberg (m): Saab kan inte vara ett krisföretag år ut och år in

– Saab har uppenbara problem med att sälja bilar på hemmamarknaden. Jag hoppas att de får ordning på kassaflödena, att de börjar sälja bilar och hittar en långsiktighet. Detta är viktigt både för Saab och för flera verksamheter runt omkring Trollhättan. Regeringen ska nu göra en samlad bedömning, och det är något som man inte får slarva med. Det är oerhört viktigt att det här inte sker förhastat, så det är bättre att det tar en dag extra så att det blir ordning på siffror och uppgifter.

 

– Jag har haft lite blandade kontakter, jag pratar med olika parter som är inblandade, bland annat med representanter knutna till Saab. Alla säger ju att läget inte är bra och att Saab både med egen och andras hjälp måste göra en kraftansträngning för att komma på banan igen. Saab kan inte hålla på att vara ett krisföretag år ut och år in – de måste börja tillverka mer attraktiva bilar för att få upp försäljningen.

 

– Allt går att rädda, frågan är vem som ska göra det och till vilket pris. Jag tycker att det i första hand är Saab som ska rädda Saab. De måste börja göra produkter som folk vill ha, och det är i första hand ett ansvar som ägarna har. Jag tror att om man gör en realistisk plan för hur Saab ska fungera framöver finns det anledning för omvärlden att supporta det på olika sätt. Men kan man inte visa att det finns en fungerande framtid, kan man inte kräva att skattebetalarna ska rädda Saab.

 

– Om regeringen ska gå in med lånegarantier måste de vara extremt säkert underbyggda. Detta handlar om miljardsummor, och man måste vara väldigt försiktiga med skattebetalarnas pengar. Jag tycker att man överhuvudtaget ska vara försiktig när det handlar om ett krisföretag, så direkta pengar ska inte sättas in från statens sida, i så fall lånegarantier.

 

– Jag har ingen möjlighet att bedöma om han är lämplig eller ej, jag utgår från att Riksgälden och regeringen gör det. Jag hoppas att det finns personer och aktörer som har vilja och kapacitet att kunna gå in och stötta Saab, men de ska självklart kunna visa på tillförlighet.

 

– Jag tycker att regeringen har agerat tydligt och konsekvent. Det är bra att de inte har gjort några förhastade och överilade insatser. En verksamhet ska kunna fungera på lång sikt, och det är som sagt inte regeringens ansvar att sälja bilar, det är Saabs.