Bil Sweden: Avsaknaden av dialog med regeringen är total

Bil Swedens vd Bertil Moldén, svarar blixtsnabbt på frågan om organisationen funderat på regeringens förslag.
– Det kan du ge dig på, säger han.
Och fortsätter.
– För det första är det senfärdigheten. Vi skulle haft ett besked för 39 månader sedan. Kunden som leasar vill beställa bilen tre månader innan och leasingperioden är på 36 månader.
Osäkerheten har fått kunderna att välja bort elhybrider och etanolbilar.
– Andelen dieslar har gått upp med 60 procent.
Bil Sweden anser också att regeringen inte agerar långsiktigt.
– De nya reglerna ska börja gälla 1 januari 2012. Men redan 2013 ska de anpassas till EUs regler. Vi hade behövt reglerna för länge sedan. Det tar ju 3-4 år bara att certifiera en motor.
När nedsättningen av förmånsvärde för elhybrid och etanol tas bort, ökar de åliga kostnaderna för bilisterna med 8 000 respektive 16 000 kronor.
– Då blir det svårt att hitta argument för att välja dessa. Regeringen drar nu undan mattan för alla som har investerat 400 000 i en etanolmack. Det är kortsiktigt och ogenomtänkt.
Bertil Moldén säger att organisationen har försökt prata med regeringen om förändringarna.
– Men de har inte fört någon dialog med branschen. Avsaknaden av dialog har varit total.

Har ni försökt prata med regeringen?
– Det kan du ge dig på, vi har försökt med miljöministern, näringsministern, finansdepartementet, men de har bara hukat. Fråga inte mig varför. Fråga dem.
Hur agerar ni nu?
– Vi har bjudit in Hans Lindberg (statssekreterare på finansdepartementet) när vårpropositionen presenteras. Vi ska ställa frågor till honom. Sedan får vi anpassa oss. Nu kommer det att sälja ännu fler dieselbilar.