Saken gäller Kronofogdens sätt att driva in trängselavgifter. Idag kostar det 500 kronor för bilister som inte betalar i tid, trots att det kan röra sig om så små avgifter på något 10-tal kronor.
– Frågan är om detta inte hade bedömts som ocker ifall ett företag hade agerat på samma sätt, säger Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsexpert och pressekreterare på Riksförbundet M Sverige.
Nu har myndigheten Trafikanalys har givit M Sverige dubbelt vatten på opinionskvarnen. Dels anser Trafikanalys att kostnaderna för att driva trängselskatt-systemen har minskat, för Stockholm är kostnaderna 75 procent lägre sedan systemet infördes.
Dels anser Trafikanalys att Kronofogdemyndighetens indrivning av trängselavgifter finansieras av både trängselskatteintäkter och förseningsavgifter.
– Vad Trafikanalys säger är att Kronofogdemyndigheten inte ska ta betalt för samma tjänst två gånger. Myndigheten får både betalt direkt från trängselskattesystemet, och från de som missat en betalning som sedan gått vidare till krav från Kronofogden. Trafikanalys kallar det en avvikelse, vilket är byråkratiska för att något är riktigt fel, säger , säger Jacob Sidenvall.
Han berättar vidare att staten får in ungefär 200 miljoner kronor per år från påminnelseavgifterna och pengarna går till infrastrukturbudgeten.
– Men finansieringen av infrastrukturen ska inte bygga på att människor gör fel. Privatbilismen är redan överbeskattad, och påminnelseavgifterna på trängselskatten är helt oproportionerliga.
M Sverige kommer att lyfta in frågan om en ”kraftig sänkning av påminnelseavgifterna” i sitt kommande valmanifest.
Hur ska ni få politikerna engagerade i den här frågan?
– Det handlar om att förklara att det är en avgift som är för hög och drabbar personer på ett alldeles för hårt sätt. Vi ser att biltrafiken är överskattade. Den har blivit en intäktskälla för staten att luta sig emot. Rörelsefriheten är så värdefull att människor accepterar kostnader som är för höga. Biltrafiken har för länge sedan gått över till att finansiera andra saker. Så det handlar om att försöka påverka politiker att släppa lite på de här kassakorna så att människor kan göra annat för sina pengar.
Hur ska ni lobba?
– Förhoppningen är att få till möten med riksdagspartierna och ta med vårt valmanifest inför valet. VI ser att valrörelsen är en höjdpunkt i medborgarnas och väljarnas politiska engagemang. Det är då man ser till att färska upp minnet lkring vilka partier som gjort vad och vilka man vill stödja. Det är engagemanget vill vi gärna vara en del av. Vi är inget parti men vi kommer att skicka ut material och påminna partierna om hur vi agerar under valrörelsen.
Jobbar ni med någon byrå?
– Det gör vi inte. Vi löser det på egen hand. Vi har en liten, men effektiv grupp som vi kallar Kommunikation& samhälle där vi har funktionerna själva.
Dela inlägg
Utvalda kategorier
Rolf van den Brink
DO JOBB
Inga lediga jobbannonser.