Det är China Railway Construction som ska ha skickat offerten till riksdagens trafikutskott, något SVT först rapporterade om. I offerten ska bolaget erbjuda sig att bygga den planerade höghastighetsbanan i Sverige både snabbare och billigare än vad som anges i Trafikverket planering.
Moderata riksdagsledamoten Jessica Rosencrantz, vice ordförande i trafikutskottet, kommenterar förslaget:
– Alla idéer som kan ge oss mer järnväg för pengarna är bra. Jag välkomnar alla nya idéer och inspel, men sedan får man ta ställning till vart och ett av dem, säger hon.
Hon betonar att frågan inte ligger på riksdagens bord, utan det är snarare Trafikverket och regeringen som äger den och tillägger att förslaget måste ”granskas i närmare detalj”.
– Man får naturligtvis ta allting med en nypa salt och komma ihåg att förutsättningarna för byggande skiljer sig starkt åt mellan Kina och Sverige. Vi har helt andra processer för överklagande och miljö- och bullerhänsyn. Man får ha en realistisk syn, säger hon.
Vad skulle det innebära för svenska jobb om ett kinesiskt bolag bygger järnvägen?
– Det är svårt att säga i dagsläget. Men om vi ser till hur den här marknaden fungerar så är det ofta både aktörer från andra länder som är inne både i Sverige eller svenska bolag som är inne i andra länder. Det borde inte betyda något särskilt för svenska jobb, men det får vi ta ställning till senare i processen.
– Det är svårt att säga i dagsläget. Men om vi ser till hur den här marknaden fungerar så är det ofta både aktörer från andra länder som är inne både i Sverige eller svenska bolag som är inne i andra länder. Det borde inte betyda något särskilt för svenska jobb, men det får vi ta ställning till senare i processen.
Utvalda kategorier
Rolf van den Brink
DO JOBB
Inga lediga jobbannonser.
