Stockholm inför regler för elsparkcyklar

Stockholms stad ingår en avsiktsförklaring med elsparkcykelföretagen för att få ordning på röran som kan uppstå när aktörer som Voi, Tiel, Glide och Lime försöker vinna stockholmarnas gunst.
Avsiktsförklaringen innebär att elsparkcykelföretagen ska flytta på elsparkcyklar som parkerats trafikfarligt eller hindrande inom 120 minuter.
På vissa ställen ska fordonens maxhastighet genom GPS-teknik, så kallad geofencing, begränsas till max 6 kilometer per timme.
På flera centrala platser i Stockholm ska det inte gå att parkera en elsparkcykel. I gengäld åtar sig staden att avsätta mark för så kallade hotspots där stockholmarna kan låna eller återlämna fordonen.
Avsiktsförklaringen kommer att beslutas på Trafiknämnden 25 april, därefter kommer avsiktsförklaringen att signeras var för sig mellan Stockholms stad och de olika elsparkcykelföretagen.

HÄR GÅR DET INTE ATT PARKERA EN ELSPARKCYKEL
Gamla Stan med undantag av Munkbroleden och Skeppsbron
Odenplan
Stadshuset gård och park
Helgeandsholmen med undantag av längs Norrbro
Sergels Torgs nedre plan
Parkområdet i Rålambshovsparken
Drakenbergsparken
Medborgarplatsen

HÄR GÅR DET ATT KÖRA MAX 6 KM/H
Drottninggatans gågata
Biblioteksgatan
Götgatan, mellan Sankt Paulsgatan och Högbergsgatan
Hela Gamla Stan med undantag för gator och cykelbanor på Munkbroleden och Skeppsbron

Rolf van den Brink

Jobbar främst med nyheter, reportage och foto och leder det redaktionella arbetet, men ägnar också rejält med tid till den löpande driften av företaget. Har jobbat på Dagens Opinion sedan 2009.

rolf@dagensopinion.se

Dela inlägg

Kopiera länk